Vad ett gångdistrikt är
En gångrunda börjar inte där enhetens kontor ligger. Personalen åker kollektivt till en startpunkt — oftast en tunnelbane- eller pendeltågsstation — och arbetar sedan till fots i ett tätt område runt den. I slutet av passet åker de tillbaka.
Två saker krävs, och båda måste stämma. Distriktet behöver en startpunkt med koordinater — det finns ingen separat på/av-ruta, saknas koordinater går det inte att ruttplanera. OCH medarbetaren måste ha färdsättet **Gång** och tillhöra det distriktet. Sätter du bara koordinaterna planeras medarbetaren fortfarande från kontoret som vilken bilburen kollega som helst, utan felmeddelande. Färdsättet ställs in på medarbetaren.
Distrikt
Ett lokalt område inom enheten för geografisk matchning.
| Fält | Nivå | Varför det behövs | Används för |
|---|---|---|---|
| Täckningsyta | Bättre mätetal | Beskriver distriktets geografiska gräns. | Ruttfit och lokala flaskhalsar. |
| Kundtäckning | Bättre mätetal | Visar efterfrågan i distriktet. | Supply-demand och kontinuitet. |
| Medarbetartäckning | Bättre mätetal | Visar lokal kapacitet. | Kapacitetsgap och ersättningsförslag. |
Startpunkt, radie och pendling
Startpunkten är där rundan börjar och slutar, och där raster räknas ifrån. Radien är en hård gräns för hur långt en gående medarbetare får skickas — den begränsar medarbetaren, inte kunden. Kunder inom radien är fortfarande öppna för alla färdsätt, vilket är vad en enhet behöver när någon är sjuk.
Pendlingen till och från startpunkten är betald tid som inte kan innehålla besök. Caire reserverar den i vardera änden av passet, plus den längsta tillåtna gångsträckan — annars skulle rutten se ut att börja vid startpunkten samtidigt som medarbetaren fortfarande går till första besöket.
Vad du bör veta om restiderna
Gångtid beräknas i dag från en bilmatris med en påslagsfaktor, inte från ett gångvägnät. För mycket korta sträckor blir tiden något generös och för längre sträckor något snål. I ett tätt distrikt, där de flesta sträckor är under hundra meter, ligger den nära verkligheten — men behandla visad gångtid som en uppskattning tills ett riktigt gångvägnät finns på plats.